Laveuse de roue d'avion

Le modèle standard utilise une solution aqueuse alcaline chaude en recirculation, pulvérisée sur la roue à haute pression pour éliminer l'huile, la graisse et la saleté. En même temps, la brosse rotative frotte la surface externe de la roue pour éliminer le caoutchouc accumulé sur la zone de la portée du talon. La roue est ensuite rincée à l'eau douce et séchée par soufflerie.

D'après notre expérience, le frottement mécanique est la méthode la plus efficace pour éliminer les résidus de caoutchouc incrustés sans l'application de solvants. Pour obtenir des résultats similaires en utilisant uniquement la pression de l'eau, une pression importante supérieure à 300 psi serait nécessaire, ce qui entraînerait une maintenance accrue du système et une durée de vie plus courte des composants du système.